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杭州庆春路过江隧道通车天还算通气图

2018-12-07 05:13:49

杭州庆春路过江隧道通车天 还算通气(图)

昨天,是庆春路过江隧道通车的天,车流量达8000辆,通行很顺畅。但是由于少了些指示牌,很多车子要么被绕行车道忽悠着回到原地,要么出了隧道四处找路牌。

通车天,车流量不算大

因为是过江隧道通车天,昨天赶来看新鲜的市民有不少。出租车司机老张早上送客人去飞机场,平时都是走三桥,今天尝鲜走过江隧道,他的实战体验如下: 从市中心过隧道去机场,和往常走三桥的路程比,打表还贵了几块钱。如果不是高峰时间,城区内不堵车,时间是差不多的。一旦碰到堵车高峰,走隧道肯定要快很多。

还有一位骑着电动车的市民想要到隧道内参观,被入口的管理人员拦了下来。在此提醒市民,庆春路过江隧道禁止非机动车、行人和大型货车进入。

据交警部门的统计,庆春路过江隧道通车天,车流量为8000辆左右。而据了解,钱江四桥每天的通行量是10万辆左右。这两个数据对比有些悬殊,过江隧道分流的作用似乎没有明显反映出来。

交警部分相关人士认为,毕竟只是隧道开通天,很多人不知道; 二来在隧道江南出入口那一带,从萧山赶往市区上班的市民目前并不多,而很多住在滨江的市民也不会特地往这里绕,走四桥、三桥的还是占多数。 他表示,过一段时间,庆春路过江隧道的车流量自然会增多,分流作用也会得到体现。

指示牌缺失,1/3车辆误入绕行车道

在过江隧道江北入口处,原本考虑到隧道入口处西侧有地铁工地,有关部门特地在隧道入口前方位置开出两个右转车道,方便误入车辆绕行。没想到,很多司机不熟路,从新塘路过来后,发现这里右侧是两个直行车道、左侧是两个右转车道,前方指示牌也没有显示任何信息表示不能右转,犹豫了半天,右转了,结果走了一大段的坑洼路又绕回了新塘路。

这里要放个指示牌,否则很多人会走错。 在此处铺草皮的施工人员看了一早上的车流,也发现了这个问题。粗粗统计了一下,上午9点至10点之间,将近1/3车子都误入了绕行车道。

在江南出入口附近,也同样存在指示牌不明的类似问题。

在此提醒市民:市区去庆春路过江隧道,过新塘路后记得要直行。本报 余雯雯 徐建国

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